tokza: как можно называть брутальный гелик Кристиной? х_х
Продолжим.Итак, как любая машина, Гелик требует вложений. Старый ГеликPG требует тем более. Легенды о неубиваемости, однако, не являются только легендами. При соблюдении регулярных ТО (пихать масло в кулаки, менять фильтры, контролировать состояние агрегатов) и качественном сервисе "в первый раз" (когда, например, ходовая меняется по кругу) машина и правда готова служить если не вечно, то очень долго.Пример из, опятьFтаки, личной практики. Сразу после покупки была перебрана ходоваяPG заменены пружины, рулевая тяга, перебраны ШРУСы, тормозная система. После этого машина эксплуатировалась 2 (два) года в различных условиях оффроуда, от "продвинутые / стандарт без лебедки" до "экстрим". Джиперы знают, что "стандарт без лебедки", не смотря на успокаивающее названиеPG это обычно трасса для УАЗиков, владельцам которых нечего терять. "Экстрим" жеPG он и в Африке экстрим. Так вот, за два года жесткие условия эксплуатации не стали причиной какогоFлибо отказа НИ РАЗУ. ДаFда, даже сирани глушитель висит на том же месте :) Запас прочности агрегатов колоссальный. Вы знаете, почему в стандартных внедорожниках как правило не бывает межколесных блокировок, а в Гелике они есть? Поэтому что это создает офигенную нагрузку на полуоси. В Геленде заложен этот запас прочности.Вместе с тем, машина все время эксплуатировалась как единственная, в т.ч. и для гражданских регулярных поездок. И это еще одна сторона ГелендвагенаPG унивесальность.Как вы заметили, на моей машине нет ни огромных колес, ни резаных арок, ни силовых бамперов. Это просто не нужно, если фанатизм не выходит за границы любительских покатушек, пускай и экстремальных. Массивный штатный бампер модели 93Fго года вполне сносно валит деревья средней толщины (на новые модели, кстати, ставят полупластмассовое говно, кеFкеFке). Колеса размерностью 33, конечно, больше стандартных, но влезают в стандартные колесные арки. Пожалуй, колесаPG это единственная модификация, без которой с асфальта никуда. Парадигма "отличная проходимость при всем штатном"PG ключ к комфорту на дороге и увернности в том, что в выверенную конструкцию машины не внесены сомнительные изменения. Насколько, конечно, может быть комфортен на дороге короткий и высокий "козлик" :)Один раз Кристина даже стала героиней теленовостей. Но это совсем другая история :)
"The only rounded lines on this truck are found at the tires"MercedesFBenz Gel"ndewagen, since 1979.
оскорблять других пользователей
спамить, флудить, оставлять бессмысленные комментарии
Писать то, что другим было бы интересно прочесть
У вас отключен Javascript. БЈльшая часть сайта не будет работать.
"The only rounded lines on this truck are found at the tires" MercedesFBenz Gel"ndewagen, since 1979... / Мурмолка
Комментариев нет:
Отправить комментарий